全接液不銹鋼蜂窩內(nèi)浮頂

在石油化工倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，為防止介質(zhì)逸散造成環(huán)境污染和安全隱患，減少揮發(fā)損失，國(guó)內(nèi)目前大量采用浮筒作為浮力單元的浮筒式內(nèi)浮頂。

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全接液不銹鋼蜂窩內(nèi)浮頂

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全接液不銹鋼蜂窩內(nèi)浮頂

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全接液式不銹鋼蜂窩內(nèi)浮頂 (產(chǎn)品介紹）

在石油化工倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，為防止介質(zhì)逸散造成環(huán)境污染和安全隱患，減少揮發(fā)損失，國(guó)內(nèi)目前大量采用浮筒作為浮力單元的浮筒式內(nèi)浮頂。雖然能大量降低油氣損耗，但是浮盤與液面之間存在油氣空間，介質(zhì)有揮發(fā)條件，并通過浮頂蓋板溢出。密封性能不理想，存在安全隱患。根據(jù)國(guó)家安全監(jiān)管總局“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)化學(xué)品罐區(qū)安全管理的通知”安監(jiān)總管三〔2014〕68號(hào)文件：第（二）條：強(qiáng)化化學(xué)品罐區(qū)生產(chǎn)運(yùn)行管理, 正常操作時(shí)嚴(yán)禁內(nèi)浮頂罐浮盤和物料之間形成空間。68號(hào)文件對(duì)于內(nèi)浮頂結(jié)構(gòu)提出了明確的要求，為解決國(guó)內(nèi)內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐浮頂技術(shù)落后，沒有無油氣空間的內(nèi)浮頂問題。我們結(jié)合國(guó)外無油氣空間內(nèi)浮頂?shù)募夹g(shù)現(xiàn)狀，開發(fā)了具有自我知識(shí)產(chǎn)權(quán)的具有蜂窩箱浮力單元的浸液式內(nèi)浮頂。

具有以下特點(diǎn)：

1.全接液式不銹鋼蜂窩內(nèi)浮頂完全浸在液體上，模塊全浸液與密封全浸液，無油氣空間，阻止油氣揮發(fā)。

2.浮力元件采用全焊接設(shè)計(jì)，全接液式不銹鋼內(nèi)浮頂設(shè)計(jì)浮力為浮盤重量的2.5倍以上。

3.全接液式不銹鋼內(nèi)浮頂采用蜂窩芯浮力單元模塊，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)。

4.內(nèi)浮頂外緣與罐壁之間需具有良好的密封，可采用新一代高效大補(bǔ)償彈性密封，解決了傳統(tǒng)密封泄漏失效問題。

5.施工方便快捷，易組裝。所有部件均從人孔進(jìn)入，無需開頂與動(dòng)火作業(yè)。

技術(shù)說明：

1.結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，強(qiáng)度超過API650(H4.2.1.4)要求7倍以上。

2.浮力為自身重力的2.5倍以上，并且相對(duì)獨(dú)立，使得整個(gè)浮頂?shù)母×卧鶆虻姆譃榘偃f份，完全避免了喪失浮力造成的卡盤事故。

3.蜂窩浮箱是全接液浮盤的浮力元件，整體技術(shù)借鑒了蜂窩板在航空航天、列車、船舶上的應(yīng)用，即在同等體積下蜂窩板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、重量輕、平整度高的特點(diǎn)，滿足了浮力元件的要求。

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